海关数据显示，2023年1-2月累计进口296.52万吨，同比增加127.63万吨，涨幅75.57%。

从燃料油进口方式来看，1-2月份仍以保税货物和一般贸易进口为主。2月份一般贸易进口份额与1月份47.08%相比,2月份其占比跌至24.17%。一般贸易进口燃料油从1月份56.94万吨水平下滑跌至42.43万吨。而保税货物则从1月份的64.00万吨涨至133.16万吨，带动进口量提升。

1-2月份，一般贸易货物进口方式占34%，另外值得注意的是，尽管保税货物占比较高，但仍有部分货物后期通过一般贸易方式进口至国内，用于炼厂深加工使用。

2023年1-2月，受国内炼厂需求提振，燃料油进口量得到大幅提升。

随着2020年中国低硫燃料油产量的提升，保税船燃进口缩减明显。而2021年国内炼厂深加工用燃料油再次得到关注后，燃料油进口量得到支撑。

1-2月中国5-7号燃料油进口量增加，而出口量减少。保税船供油市场受需求限制，整体加注量走跌，整体出口水平仍有下滑表现。

而3月份低硫燃料油价格低位运行，且低硫资源多以国产资源保供为主，预计3月份保税船供油量稳中小幅波动，进口量或稳中小幅下滑，而出口量以稳中微幅增长为主。